高温车厢内煎熬半小时 上海地铁遭乘客擅自拉停

发布时间: 2018-06-27 14:04:26 来源: 新民晚报 栏目: 财经新闻 点击:

原标题:高温车厢内煎熬30多分钟!上海地铁1号线早高峰被擅自拉停新民晚报新民网记者董怡虹、戴天骄今早8:30左右,有市民...

原标题:高温车厢内煎熬30多分钟!上海地铁1号线早高峰被擅自拉停

新民晚报新民网记者 董怡虹、戴天骄

今早8:30左右,有市民反映,上海地铁1号线发生故障。

8:32,@上海地铁shmetro发布微博:目前,1号线因列车紧急装置启动,上海马戏城往上海火车站方向列车限速运行,发车班次间隔延长,预计晚点时间15分钟以上,请乘客们及时调整出行路径,以免耽误行程。

8:41,@上海地铁shmetro发布微博:目前,1号线列车紧急装置已恢复,预计全线恢复正常运营仍需15分钟,目前通河新村至上海火车站部分车站客流较大,请乘客们听从工作人员引导,耐心等候。给您的出行带来不便,敬请谅解!

9:00左右,全线恢复正常运营。

今天,申城又迎来高温日

然而部分乘坐地铁1号线的上班族

却不得不在闷热的地铁车厢内

忍受了30分钟左右的“煎熬”

网友图

地铁站台也是人山人海

网友图

新民晚报新民网记者从上海地铁运营中心获悉,1号线列车紧急装置系人为启动。

地铁工作人员告诉记者:

“根据初步得到的现场反馈,是乘客人为造成的。至于乘客启动紧急装置的原因,以及现场的具体情况还在进一步调查中。”

地铁方面表示,紧急装置启动后工作人员第一时间采取了措施,优先排障保畅,确保早高峰运行。

地铁工作人员同时强调,列车在正常的行驶过程中,请乘客不要随意拉下紧急拉手。

“拉下紧急拉手会迫停列车,司机现场处置也需要一定的时间,将影响正常列车运营,也耽误乘客出行。”

目前轨交警方已介入调查。

又是一起乘客擅拉“紧急制动”引发的故障

看来小新有必要再给大家强调一下

什么情况下可以“拉闸”启动紧急装置?

上海地铁运营方曾在接受媒体采访时进行过强调,只有在发生以下两种情况下才能拉“紧急拉手:

列车关门启动时,发生夹人等紧急状况,而列车仍未驶离站台,此时拉下紧急拉手,迫使列车停于站台,可争取到处理的空间和时间。

当列车在区间运行时,发生火灾、爆炸、地震等危急乘客生命的情况,乘客可拉闸打开车门逃生。

律师表示,地铁作为公共交通的重要组成部门,如非紧急情况,随意使用紧急制动按钮,当事人需承担相应法律后果,若对运营造成严重影响,不排除执法部门以寻衅滋事或危及公共罪对其追究法律责任。

“紧急制动”千万不能乱拉

不过小新也注意到

今天有目击者反映

乘客是因为车厢内实在太热

身体不舒服才拉了“紧急制动”

同时也有许多网友抱怨

1号线发生故障为何不开空调

甚至有人说

1号线的空调平时也不开

怎一个欢了得:一号线是不是都没有空调啊?

bubilove:空调都不开,停留也就算了,请问为什么空调不开门还开着!

一人日音:不故障的时候空调也没开,前一天傍晚空调就没有。

为伊人宅:一号线经常不开的,就是快到终点站的时候打开,假装自己开了一路。

爱健身的小兔酱:车厢里为什么不开空调?有没有考虑过里面这么多人身体吃不消?

渡边熊仁酱:空调啊同学,人要晕倒了啊,高温啊同学!

新民晚报新民网记者从上海地铁运营中心有关负责人处获悉,今天早高峰1号线紧急装置启动,但空调没有故障。列车没有停电,空调就不会中断,但是列车停在那里,就少了开行起来的活塞风,车厢内的空气流动性就差了,加上人多拥挤,以及因车门故障导致车停在线路上引起了乘客心情烦躁,热的体感还是很明显。

另外,地铁日常运行时空调肯定是开启的,乘客感觉空调没开,可能是因为1号线车辆较为老旧,加之高峰时段密集,造成了感受不佳。

众所周知,上海地铁运营至今已25个年头了。而上海地铁所购的车辆车龄是30年,长时间运营,对列车的状况确实也是考验。

据悉,去年5月开始,上海地铁已将一批新车投入1号线的运营,今后还将逐步投入新车。

去年5月起投入使用的1号线新车

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